Trafikflygarprogrammet YH · 500 YH-poäng · Statsfinansierad
Vi gör dig redo för din första tjänst som kommersiell pilot – utan studieavgift
På Green Flight Academy får du den kompletta utbildningen, flygträningen och personliga vägledningen som krävs för att ta steget från nybörjare till kommersiell pilot. Trafikflygarprogrammet är statsfinansierat, berättigar till studiemedel från CSN och pågår på heltid i 2,5 år. Du tränar i verkliga nordiska förhållanden, bor i centrala Skellefteå och förbereds för den dag då du söker din första tjänst på ett flygbolag.
Nästa kursstart: 14 augusti 2027 · 18 utbildningsplatser
Ansökan öppnar 30 november 2026. Ansökan görs via YH-antagning. Tidigare flygerfarenhet krävs inte.
Här arbetar tidigare GFA-studenter:
Gör världen till din arbetsplats
Föreställ dig att se solen gå upp ovanför molnen på väg mot en ny destination. Att blicka ner över snötäckta berg, upplysta städer och kustlinjer som sträcker sig mot horisonten. Att ena dagen landa på en välbekant flygplats och nästa dag möta en ny stad, en kultur eller ett språk du ännu inte behärskar.
Som kommersiell pilot får du ett yrkesliv fyllt av resor, nya perspektiv och möten med människor från hela världen. Du arbetar tillsammans med besättningar med olika bakgrunder och erfarenheter. Du får se platser som andra längtar efter att besöka och uppleva världen ur ett perspektiv som få människor får tillgång till.
Men det som gör pilotyrket speciellt är inte bara utsikten eller destinationerna. Det är känslan av att behärska ett avancerat yrke som få klarar av. Att kunna hålla huvudet kallt när förutsättningarna förändras. Att fatta genomtänkta beslut tillsammans med din besättning. Och att efter varje landning veta att din kunskap, precision och ditt omdöme förde alla ombord säkert fram till sin destination.
Trafikflygarprogrammet är för dig som vill…
utbilda dig till kommersiell pilot och förbereda dig för en yrkeskarriär inom flyget. Programmet riktar sig till dig som har ett tydligt intresse för flyg och vill utveckla de teoretiska kunskaper, praktiska färdigheter och den förståelse för ansvar och säkerhet som pilotyrket kräver.
Förverkliga drömmen om att bli pilot
Du har föreställt dig livet i cockpit fler gånger än du kan minnas och nu vill du göra drömmen till verklighet.
Gå en utbildning som gör dig anställningsbar
Du vill välja en utbildning med hög kvalitet och fokus på säkerhet, som hjälper dig att bli en attraktiv och anställningsbar kommersiell pilot.
Göra något som få klarar av
Du söker inte den mest förutsägbara vägen genom livet. Du vill satsa på en ovanlig karriär som kräver mod, engagemang och två och ett halvt år av helhjärtat fokus. Platserna är få, urvalet är krävande och du är redo att visa vad du går för.
Växa in i en roll som kräver det bästa av dig
Du vill utveckla mer än tekniska kunskaper. Du vill bli bättre på att fatta beslut, hantera press, samarbeta med andra och ta ansvar när det verkligen gäller.
Möta världen genom ditt arbete
Du längtar efter ett yrkesliv med nya destinationer, internationella kontakter och människor från olika kulturer. Du vill inte bara resa på semestern, du vill göra världen till en del av din vardag.
Få mer än bara flygtimmar
Du vill inte bara samla flygtimmar och ta ett certifikat. Du vill träna under verkliga nordiska förhållanden, lära känna flygbranschen inifrån och utveckla det omdöme, självledarskap och de pilotkompetenser som flygbolagen efterfrågar.
Ansökan öppnar 30 november 2026. Ansökan görs via YH-antagning. Tidigare flygerfarenhet krävs inte.
9 av 10
av de första studenterna som examinerades 2024 fick en styrmanstjänst inom åtta månader.
Utbildningen ger dig en grund att bygga vidare på i din framtida pilotkarriär.
Därför väljer blivande piloter Green Flight Academy
Green Flight Academy ger dig mer än vägen till ett certifikat. Du får en utbildning och studiemiljö som förbereder dig för livet och ansvaret som kommersiell pilot.
Utbildning med karriären som mål
Du tränar de tekniska färdigheter, pilotkompetenser och professionella beteenden som flygbolagen efterfrågar. Genom lärande i arbete (LIA) och skolans nära samarbete med flygbolag får du dessutom en förståelse för branschen redan under utbildningen.
Flygträning under verkliga nordiska förhållanden
Du tränar i snö, vintermörker, ljusa sommarnätter och ett väder som kan skifta under alla nordiska säsonger. Det utvecklar din förmåga att planera, anpassa dig och fatta trygga beslut under olika förhållanden.
Personligt stöd hela vägen
Våra instruktörer lär känna dig, följer din utveckling och finns tillgängliga när du behöver stöd. Du får tydlig återkoppling, personlig vägledning och hjälp att utvecklas både som människa och pilot.
En statsfinansierad utbildning utan studieavgift
Trafikflygarprogrammet är en yrkeshögskoleutbildning som finansieras av Myndigheten för yrkeshögskolan. Du betalar ingen studieavgift för den teori, flygträning och simulatorträning som ingår och du kan söka studiemedel från CSN.
Hållbarheten börjar med människorna i cockpit
På Green Flight Academy är elflygplanen inte bara ett sätt att minska utbildningens utsläpp. De är också ett verktyg för att träna dig i att tänka, planera och fatta beslut som en professionell pilot.
När du flyger elektriskt behöver du förstå hur varje beslut påverkar flygningen. Du tränar på att planera din energianvändning, bedöma väder och förhållanden, tänka flera steg framåt och använda flygplanets resurser så effektivt som möjligt. Det utvecklar ett mer medvetet sätt att flyga, där du förstår både vad du gör och varför det spelar roll.
Vanorna från utbildningen följer med dig vidare till större flygplan och kommersiell luftfart. Framtidens flygbransch behöver inte bara teknik som ger lägre utsläpp. Den behöver piloter med gott omdöme, ansvarskänsla och förmågan att se sin egen roll i en större helhet.
Hos oss utbildas du därför inte bara för att hantera framtidens flygplan. Du utbildas för att vara med och forma framtidens flygindustri.
Ansökan öppnar 30 november 2026. Ansökan görs via YH-antagning. Tidigare flygerfarenhet krävs inte.
Så tar utbildningen dig från nybörjare till kommersiell pilot
Under 2,5 år varvas teori, simulatorträning, flygning och lärande i arbete i en tydlig progression. Varje fas bygger vidare på den föregående och förbereder dig för nästa nivå av ansvar.
1. Bygg din teoretiska grund och börja flyga
Redan tidigt i utbildningen varvas grundläggande teori med praktisk flygträning. Du läser ATPL-teori inom bland annat meteorologi, navigation, flygplanskunskap, prestanda och flygplanering, flygoperativa procedurer och mänskliga faktorer. Teorin integreras stegvis med flygträningen, så att du får omsätta dina kunskaper i praktiken under hela utbildningen.
2. Ta dina första steg i luften
Under den grundläggande flygträningen, som bland annat genomförs i den helelektriska flygplansmodellen Pipistrel Velis Electro, lär du dig att hantera flygplanet och genomföra en flygning på ett säkert och strukturerat sätt. Du tränar tillsammans med en instruktör och bygger stegvis den kunskap och trygghet som krävs för att flyga självständigt.
3. Genomför din första soloflygning
När du har visat att du kan hantera flygplanet säkert är det dags att flyga utan instruktör för första gången. Därefter utvecklar du din självständighet genom längre flygningar och navigering mellan olika flygplatser.
4. Träna navigation i verkliga förhållanden
Du lär dig att planera och genomföra flygningar enligt visuella flygregler. Träningen sker under skiftande årstider och väderförhållanden, vilket utvecklar din förmåga att anpassa flygningen efter situationen. Parallellt fortsätter du med ATPL-teorin och bygger vidare på de kunskaper du behöver som kommersiell pilot.
5. Gå vidare till instrument- och flermotorflygning
Du tränar på att flyga med hjälp av instrument och hantera flygplan med flera motorer. Flygning, simulatorträning och fortsatt ATPL-teori förbereder dig för mer avancerade operationer och de procedurer som används inom kommersiell luftfart.
6. Förbered dig för arbetet i en kommersiell cockpit
Under utbildningen genomför du A-UPRT, där du tränar på att förebygga, känna igen och hantera oväntade flyglägen. Du genomför även APS MCC och tränar på att arbeta tillsammans i en flerpilotsbesättning. Här knyts dina tekniska färdigheter samman med kommunikation, beslutsfattande och samarbete.
7. Lär känna flygbranschen inifrån
Under den senare delen av utbildningen genomför du två perioder av lärande i arbete (LIA) på en branschrelaterad arbetsplats, till exempel ett flygbolag, en flygplats eller en annan organisation inom flyget. Du får en bredare förståelse för branschen och den yrkesroll du utbildar dig till. Utbildningen avslutas med ett examensarbete.
Det här får du med dig efter 2,5 år på Green Flight Academy
När du avslutar utbildningen har du byggt en komplett grund för att söka din första tjänst som kommersiell pilot. Du lämnar Green Flight Academy med:
Ett europeiskt kommersiellt pilotcertifikat
Du examineras med ett EASA Commercial Pilot Licence med Instrument Rating, Multi-Engine Piston Rating och Night Rating, samt godkänd teori för Airline Transport Pilot Licence och genomförd Airline Pilot Standard Multi-Crew Cooperation. Det ger dig behörighet att flyga en- och flermotoriga kolvmotorflygplan yrkesmässigt, även under instrumentförhållanden och i mörker. Du har dessutom tränat på att arbeta i en flerpilotsbesättning enligt flygbolagens standard, och du är därmed redo att gå vidare till en typbehörighet hos ett flygbolag, nästa steg mot att flyga större trafikflygplan.
Förmågan att hantera oväntade flyglägen
Genom Advanced Upset Prevention and Recovery Training, A-UPRT, har du tränat på att förebygga, känna igen och hantera oväntade situationer i luften.
Erfarenhet av att arbeta i en flerpilotsmiljö
Genom Airline Pilot Standards Multi-Crew Cooperation, APS MCC, har du tränat på att arbeta i en kommersiell cockpit där kommunikation, samarbete och gemensamt beslutsfattande är avgörande. Kursen leds av engagerade instruktörer som själva arbetar som kaptener på flygbolag och bidrar med omfattande erfarenhet från kommersiell luftfart.
Pilotkompetenser som flygbolagen efterfrågar
Utöver dina tekniska färdigheter har du utvecklat ditt omdöme, din kommunikation, ditt säkerhetstänkande och din förmåga att leda och fatta beslut under press.
Erfarenhet från flygbranschen
Genom två LIA-perioder har du sett flygbranschen inifrån och fått en tydligare bild av dess verksamheter och yrkesroller.
Förberedelse inför din första pilotansökan
Du förbereds inför flygbolagens intervjuer, tester och simulatorbedömningar. Det hjälper dig att presentera både din kompetens och dig själv som professionell pilot.
En yrkeshögskoleexamen
Utöver certifikat och behörigheter får du en yrkeshögskoleexamen om 500 YH-poäng.
Ansökan öppnar 30 november 2026. Ansökan görs via YH-antagning. Tidigare flygerfarenhet krävs inte.
Vi är inte för alla
Att vilja resa, se världen och arbeta ovanför molnen är en stark början. Men det räcker inte för att bli pilot.
Utbildningen är intensiv och kräver ditt fokus, din tid och ditt engagemang under två och ett halvt år. Du behöver vara beredd att studera mycket när teorin känns svår, ta emot tydlig feedback, lära av dina misstag och fortsätta träna tills kunskapen sitter. Du kommer att utmanas både tekniskt och personligt.
Utbildningen bedrivs på plats och på heltid i Skellefteå. Det finns inga traditionella skollov. Schemat styrs av väder, flygplan, instruktörer och din progression. Utbildningen behöver vara din främsta prioritering.
Trafikflygarprogrammet passar dig som vill bli riktigt skicklig och är beredd att göra arbetet som krävs. Det passar dig som tar ansvar för din utveckling, vågar be om hjälp och vill växa genom både framgångar och motgångar.
Utbildningen passar däremot inte dig som söker en enkel genväg till cockpit, tror att timmarna i cockpit gör hela jobbet eller förväntar dig att en examen automatiskt leder till en anställning.
Vi kommer att stötta, coacha och vägleda dig hela vägen. Men det är du som måste göra resan.
Ingen studieavgift – men en stor investering i din framtid
Att utbilda sig till kommersiell pilot är ett av de största beslut du kommer att fatta. Även om utbildningen är avgiftsfri investerar du två och ett halvt år av din tid och ditt engagemang. Därför vill vi att det ska vara tydligt vad som ingår och vad du själv står för.
Utbildningen är statsfinansierad och berättigar till CSN
Trafikflygarprogrammet finansieras av Myndigheten för yrkeshögskolan. Du betalar ingen studieavgift och kan söka studiemedel från CSN enligt CSN:s gällande regler.
Som student på Green Flight Academy omfattas du av Skellefteå kommuns studentrumsgaranti. Hyran för ett studentboende ligger normalt på cirka 2 900–7 000 kronor i månaden.
Ansökan öppnar 30 november 2026. Ansökan görs via YH-antagning. Tidigare flygerfarenhet krävs inte.
I utbildningen ingår:
- Teoriundervisning, inklusive ATPL-teori.
- Flygträning med flygplan, bränsle och instruktörstid.
- Simulatorträning.
- APS MCC och A-UPRT.
- Utbildningens egna prov och examinationer.
- Två perioder av lärande i arbete (LIA).
- Transport mellan campus och flygplatsen vid planerad flygutbildning.
Det här betalar du själv:
- Medical Class 1 och pilotlämplighetstest.
- Myndighetsavgifter, myndighetsprov samt certifikat- och licensavgifter till Transportstyrelsen.
- Kurslitteratur och visst personligt utbildningsmaterial.
- Personlig utrustning som krävs under utbildningen.
- Boende och levnadskostnader.
- Resor till och från Skellefteå, även i samband med urval och externa tester.
Så beskriver våra studenter tiden på Green Flight Academy
”Det blev en del av mitt liv som jag aldrig kommer att glömma. Kvaliteten var hög och gemenskapen stark.”
”Platsen gör utbildningen unik. Här får du träna under alla fyra årstider, flyga under midnattssolen och möta verkliga vinterförhållanden.”
”Instruktörerna hjälpte mig att utveckla mitt självförtroende, mina kunskaper, mitt beslutsfattande och de pilotkompetenser som krävs i verkligheten.”
”Jag fick upplevelser som utvecklade mig både som människa och pilot, i luften och på marken.”
”Instruktörerna hade alltid tid att hjälpa till när vi hade frågor, oavsett om det handlade om teorin eller flygningen.”
”Genom att dela med sig av både teknisk kunskap och verklig flygerfarenhet har instruktörerna hjälpt mig att bygga självförtroende och bli bättre på att fatta beslut.”
”Instruktörerna gav mig värdefulla råd och tydlig återkoppling som hjälpte mig att förbättra min prestation.”
”Det bästa är gemenskapen mellan studenterna och allt stöd vi ger varandra. Att studenterna bor tillsammans gör det lättare att lära känna varandra och komma nära varandra.”
”Här får du uppleva många olika typer av väder. Det är ett bra sätt att förbereda sig för de förhållanden du kan möta som pilot.”
”GFA är öppet, roligt och fokuserat på studenterna.”
”Här finns en kultur där du kan göra misstag utan att bli anklagad. Genom återkopplingen efter lektionerna kan du förstå både vad du behöver förbättra och vad du redan gör bra.”
”Det finns en öppen kontakt med flyginstruktörerna, utan känslan av en stark hierarki.”
”Det hållbara sättet att utbilda piloter, tillsammans med den moderna flygplansflottan och den positiva kulturen, gör GFA till ett väldigt bra val.”
”När jag berättar för kaptener att vi har tränat i elektriska flygplan blir de alltid intresserade och vill veta mer om hur det fungerar.”
Så går ansökan och urvalet till
Trafikflygarprogrammet har 18 utbildningsplatser och betydligt fler sökande, så antagningen sker genom ett urval i flera steg.
- Kontrollera att du uppfyller behörighetskraven.
- Skicka in din ansökan och dina handlingar via yh-antagning.se under ansökningsperioden.
- Alla behöriga sökande bjuds in till det första urvalsprovet på plats i Skellefteå.
- De sökande med högst resultat går vidare till nästa urvalsmoment, vilket kan innebära fler resor till Skellefteå.
- När du nått rätt steg i processen genomför du Medical Class 1 och gör ett pilotlämplighetstest hos en testaktör som skolan har godkänt. Båda måste vara godkända inom den tidsfrist som anges i YH-antagning för att du ska kunna antas.
- Den slutliga rangordningen och antagningen fastställs.
Du står själv för resor och eventuellt boende i samband med urvalet. Detaljerad information om urvalsprovet får alla kallade sökande samtidigt, för att urvalet ska vara likvärdigt för alla.
Ansökan öppnar 30 november 2026. Ansökan görs via YH-antagning. Tidigare flygerfarenhet krävs inte.
Ladda ner kursplan
Vanliga frågor om Trafikflygarprogrammet YH
Behöver jag ha flugit tidigare?
Nej. Utbildningen är utformad för att ta dig från nybörjare till kommersiell pilot. Du behöver inte ha tidigare flygerfarenhet eller ett privatflygarcertifikat (PPL) när du söker. Tidigare flygerfarenhet ger inte heller någon fördel i urvalet.
Hur lång är utbildningen?
Utbildningen omfattar 500 YH-poäng och pågår på heltid i cirka 2,5 år. Under den tiden varvas lärarledd teori med simulatorträning, praktisk flygträning och två perioder av lärande i arbete (LIA). Utbildningstiden går inte att förkorta, inte heller om du redan har ett PPL.
Kan jag byta från en annan flygutbildning?
Nej, vi har inte möjlighet att ta emot överflyttningar från andra flygskolor. Du behöver söka utbildningen i den ordinarie antagningen och, om du blir antagen, börja från start.
Vad kostar utbildningen?
Utbildningen är statsfinansierad och har ingen studieavgift. Du står själv för bland annat Medical Class 1, pilotlämplighetstest, myndighets- och licensavgifter, kurslitteratur, boende och resor. Utbildningen berättigar till studiemedel från CSN.
Vilka förkunskaper behöver jag?
Du behöver grundläggande behörighet till yrkeshögskolan samt lägst betyget E, 3 eller G (eller motsvarande kunskaper) i Matematik 2, Engelska 6 och Fysik 1.
Saknar du någon kurs kan dina kunskaper i vissa fall bedömas som reell kompetens. Har du betyg från ett annat land behöver du lämna in en bedömning från Universitets- och högskolerådet (UHR).
Måste jag vara svensk medborgare?
Nej, svenskt medborgarskap är inget krav för att studera på yrkeshögskolan. Utbildningarna ska vara öppna för alla som uppfyller behörighetskraven, och du behöver ha rätt att vistas och studera i Sverige.
Om du har ett annat modersmål än svenska, danska, färöiska, isländska eller norska måste du ha de kunskaper i svenska som behövs för att följa utbildningen.
Kan jag söka innan jag har fått mina slutbetyg?
Ja, i vissa fall. Går du fortfarande på gymnasiet och förväntas ta examen före utbildningsstart kan du söka med ditt senaste studieintyg och komplettera med slutbetyget inom den tidsfrist som anges i YH-antagning. Dina resultat behöver då tydligt visa att du kommer att nå en fullständig gymnasieexamen.
På vilket språk genomförs utbildningen?
Utbildningen och kommunikationen under antagningen sker på svenska, men stora delar av pilotutbildningen sker på engelska, eftersom flygbranschens material, regelverk och radiokommunikation huvudsakligen är på engelska. Du behöver därför goda kunskaper i både svenska och engelska.
Om du har ett annat modersmål än svenska, danska, färöiska, isländska eller norska godkänner vi normalt Svenska 1, Svenska som andraspråk 1 eller motsvarande kunskaper för att kunna delta i urvalsprocessen.
Hur går urvalet till?
Du söker via yh-antagning.se. Konkurrensen om platserna är hård, och antagningen avgörs därför genom ett urval i tre steg där kunskaper, förmågor och lämplighet för utbildningen bedöms. Alla behöriga sökande bjuds in till det första steget, ett urvalsprov i Skellefteå.
De som går vidare informeras därefter löpande om tid, plats och upplägg för nästa steg. Observera att du behöver resa till Skellefteå flera gånger om du går vidare i urvalet.
Utifrån den slutliga rangordningen beslutar utbildningens ledningsgrupp om antagning. Ansökningsprocessen är avgiftsfri, men du betalar själv dina resor och eventuellt boende.
Kan jag förbereda mig inför urvalet?
Fräscha gärna upp dina kunskaper i matematik och fysik på den nivå som motsvarar behörighetskraven och träna på logiskt tänkande, problemlösning och att arbeta koncentrerat under tidspress. För att urvalet ska vara likvärdigt för alla lämnar vi inte ut tidigare prov, exempelfrågor eller träningsmaterial.
Får jag göra urvalsprovet flera år i rad?
Ja. I dagsläget finns ingen gräns för hur många gånger du kan söka utbildningen och göra urvalsprovet.
Vad händer om jag missar min tid på urvalsprovet?
Då kan du inte göra provet det året, men du är välkommen att söka igen nästa år. Eftersom många sökande ska genomföra testerna kan vi inte erbjuda personliga provtillfällen.
Behöver jag ha ett Medical Class 1 när jag ansöker?
Nej. Du behöver varken Medical Class 1 eller pilotlämplighetstest för att söka eller delta i de första delarna av urvalet. Sökande som når rätt steg i processen får information om när och var de ska genomföras. Ett godkänt svenskt Medical Class 1, registrerat hos Transportstyrelsen, krävs före slutlig antagning.
De sökande som rangordnas högst i urvalet erbjuds förbokade tider för läkarundersökning (Medical Class 1) och Pilot lämplighetstest hos GFA:s samarbetspartner Norges Flygmedisinske Senter i Oslo. Kostnaden för undersökningen och resan betalas av den sökande. Kostnad för medical class 1 och lämplighetstest är mellan 20 000 – 30 000 kr beroende på aktör.
Kan jag göra mitt Medical Class 1 i ett annat land?
Ja, ett EASA Medical Class 1 kan göras i andra EASA-länder, men vi rekommenderar i första hand Sverige eller Norge. Om intyget utfärdas i ett annat EASA-land måste dina medicinska handlingar föras över till Transportstyrelsen inom den tidsfrist som Green Flight Academy anger.
Var kan jag göra pilotlämplighetstestet?
Hos någon av de testaktörer som skolan godkänt för den aktuella antagningsomgången: Norges Flymedisinske Senter i Oslo, Skandinavisk Flygpsykologi i Göteborg, Flygmedicinskt Center i Malmö eller Siap Norway. Testet blir aktuellt först när du har gått tillräckligt långt i urvalet.
Finns det krav på längd och vikt?
Ja, av hänsyn till flygplanens utformning och maximala startvikt. Rekommenderad längd är cirka 160–190 cm och maximal vikt cirka 90 kg.
Var genomförs utbildningen?
Teoriundervisning och simulatorträning genomförs på Campus Skellefteå och flygträningen utgår från Skellefteå Airport. Transport mellan campus och flygplatsen ingår vid planerad flygutbildning. Utbildningen går inte att läsa på distans.
Finns det studentboende?
Ja. Som student på Green Flight Academy omfattas du av Skellefteå kommuns studentrumsgaranti. Många boenden ligger på gång- eller cykelavstånd från campus, så du behöver inte ha bil.
Vad får jag för certifikat efter utbildningen?
Du examineras med ett EASA Commercial Pilot Licence, CPL(A), med Instrument Rating, Multi-Engine Piston och Night Rating. I utbildningen ingår även ATPL-teori, A-UPRT samt APS MCC och du får en yrkeshögskoleexamen.
Vilka flygplan används under utbildningen?
Du börjar din grundläggande flygträning i den helelektriska Pipistrel Velis Electro. Under utbildningen flyger du även Tecnam P2010 och Diamond DA42 för olika delar av träningen. Flygplansflottan och hur den används kan förändras över tid.
Har utbildningen lov?
Inte traditionella skollov som sommarlov och sportlov. Däremot finns planerade lediga perioder som skolan meddelar i förväg. Flygutbildningen är beroende av väder, flygplan och instruktörer, varför perioder med bra flygförhållanden behöver kunna användas.
Flyger man varje dag?
Nej, varje flygpass kräver rätt förutsättningar. Väder, flygplan, instruktörer och din progression avgör när du flyger. Därför behöver schemat vara flexibelt, särskilt under flygperioderna.
Kan jag arbeta vid sidan av utbildningen?
Planera utifrån att utbildningen är din huvudsakliga sysselsättning. Ett mindre extrajobb kan fungera för vissa, men det får aldrig påverka studier, närvaro, förberedelser eller återhämtning.
Är utbildningen svår?
Ja, pilotutbildningen är krävande och håller ett högt tempo. Du behöver vara beredd att studera fokuserat, ta emot feedback och ta ansvar för din egen utveckling. Samtidigt finns våra instruktörer tillgängliga för att coacha, förklara och ge extra stöd när du behöver det.
Vad händer om jag inte klarar ett prov?
Ett underkänt prov innebär inte automatiskt att utbildningen avslutas och det finns regler för omprov. Upprepade underkända resultat eller otillräcklig progression kan däremot innebära att din studiesituation behöver utvärderas.
Är jag garanterad ett jobb efter utbildningen?
Nej. Inget seriöst utbildningsföretag kan garantera en anställning, och det gör inte heller vi. Vad vi däremot kan göra är att ge dig de bästa möjliga förutsättningarna för att lyckas i flygbolagens rekryteringsprocesser.
Under utbildningen förbereder vi dig för de krav flygbolagen ställer, både genom teknisk träning och genom ett tydligt fokus på Pilot Core Competencies, alltså de färdigheter flygbolagen utvärderar hos framtida piloter, som beslutsfattande, kommunikation, ledarskap och situationsmedvetenhet. Du får även LIA (lärande i arbete) och riktad förberedelse inför intervjuer och urvalstester.
Så söker du jobb efter utbildningen
När du har tagit din licens söker du tjänster som First Officer direkt hos flygbolagen, ofta via deras egna kadett- eller rekryteringsprogram. Rekryteringsprocessen består vanligtvis av flera steg:
- Ansökan med CV, personligt brev och licenser
- Urvalstester, till exempel tester av logisk och kognitiv förmåga
- Intervjuer, både kompetensbaserade och tekniska
- Simulatorcheck, där flygbolaget bedömer din flygförmåga och hur du samarbetar i cockpit
Vi hjälper dig att förbereda dig inför varje steg, så att du vet vad som väntar och kan visa upp dig från din bästa sida.
Vad händer när jag blir anställd?
När du har fått en anställning genomgår du flygbolagets egen utbildning. Den viktigaste delen är Type Rating, en behörighet för den specifika flygplanstyp du ska flyga, till exempel Airbus A320 eller Boeing 737. Utbildningen innehåller teoretiska studier av flygplanets system, simulatorträning och avslutas med en praktisk kontroll. Därefter följer Line Training, där du flyger i reguljär trafik tillsammans med en instruktörskapten innan du blir fullt utcheckad som First Officer.
De flygbolag vi har etablerade samarbeten med tar i dag inte betalt av våra studenter för Type Rating i samband med rekrytering.
Var jobbar tidigare GFA elever?
Tidigare GFA-studenter arbetar i dag inom flera delar av branschen, från reguljär- och regionalflyg till lågprisflyg, frakt och business aviation, bland annat hos SAS, Braathens och Ryanair.
Redo att ta första steget mot din första tjänst som pilot?
Ansökningsdatum, urvalsupplägg, tidsfrister, kostnader, testaktörer, flygplansflotta och andra praktiska detaljer kan förändras. Aktuell information finns alltid på greenflightacademy.com och i YH-antagning.