Vanliga frågor
Bli komersiell pilot
Vilken licens får jag på Green Flight Academy?
Efter att ha slutfört utbildningen i ett integrerat program hos oss kommer du att ha följande certifikat och kvalifikationer:
EASA CPL(A) | Kommersiellt Pilotcertifikat (Flygplan) med:
- Instrumentbehörighet (IR)
- Behörighet för flermotoriga kolvmotorflygplan (MEP)
- Mörkerbehörighet (NR)
EASA ATPL Teori | Teoridel för Airline Transport Pilot License
APS MCC | Airline Pilot Standard Multi Crew Cooperation
A-UPRT | Advanced Upset Prevention & Recovery Training
Vilka typ av flygplan flyger jag under min utbildning?
Du börjar med att flyga Pipistrel Velis Electro medan du lär dig grundläggande manövrar. Därefter går du över till den dieseldrivna Tecnam P2010tdi.
Senare kommer du att lära dig att flyga flermotoriga flygplan i vår DA42.
Vilka typer av flygplan kan jag flyga efter utbildningen?
Efter examen har du licensen och behörigheterna för att flyga en- och flermotoriga kolvmotorflygplan under instrumentförhållanden. Du uppfyller även kraven för att påbörja en typcertifiering som en del av anställningsprocessen hos ett flygbolag.
Every airline flies different aircraft and every type requires a specific training course. These are usually done in connection with the airline to directly train on their standard procedures.
Hur ser ansökningsprocessen ut?
Efter att du formellt har ansökt via vår webbplats kommer du att få genomföra ett online-test för pilotlämplighet. När testet är klart kommer en av våra representanter att kontakta dig för en intervju.
När du har blivit antagen till utbildningsprogrammet kommer du att få ett utbildningsavtal skickad till din epost.
Vilka är antagningskraven?
– Minst 18 år gammal
– Tala, skriva, läsa och förstå engelska flytande
– Avslutad gymnasieutbildning (eller motsvarande) med godkända betyg i matematik och fysik
– Klara vårt Pilot Aptitude Test
Medicinskt intyg
Vad är ett medicinskt intyg för piloter?
Ett medicinskt certifikat krävs för alla som vill utöva privilegierna som pilot. Anledningen är att säkerställa att varje person är mentalt och fysiskt lämpad för att ansvara för det flygplan, de passagerare eller den last de ska flyga.
Vad går läkaren igenom på den medicinska undersökningen?
Den obligatoriska medicinska undersökningen utförs av ett godkänt aeromedicinskt center. Undersökningen utvärderar din fysiska hälsa, kontrollerar eventuella medicinska tillstånd och bedömer hur dessa och eventuell behandling kan påverka din prestation som pilot. Det ingår även en psykologisk undersökning för att säkerställa att du är mentalt lämpad för yrket. Om du klarar undersökningen får du ett medicinskt certifikat från den nationella luftfartsmyndigheten.
Var kan jag göra den medicinska undersökningen?
Vi har ett samarbete med Norges Flymedisinske Senter, som ligger centralt i Oslo, Norge.
De garanterar en medicinsk undersökning inom två veckor och utfärdar svenska medicinska certifikat.
Du behöver ha ett godkänt medicinskt certifikat när du påbörjar din kurs, men det krävs inte vid ansökningstillfället.
Hur länge gäller ett Medical Class 1?
12 månader fram till 40 års ålder (beroende på vilken typ av flygning som utförs)
Kan jag bli pilot om jag har glasögon?
Ja, glasögon, kontaktlinser och refraktiv kirurgi är alla (inom vissa begränsningar) godtagbara sätt att korrigera synfel. Om du har specifika frågor om EASA-undersökning klass 1, vänligen kontakta vår partner Norges Flymedisinske Senter via e-post på post@nfms.no
Finns det några restriktioner i längd och vikt?
Även om det inte finns någon reglerad gräns för vikt eller längd, har flera flygbolag fastställt rekommenderade gränser. Dessa begränsar vanligtvis längden till cirka 150 cm – 190 cm.
På grund av vikt- och längdrestriktioner i våra elflygplan måste studenter som är längre än 190 cm eller väger mer än 95 kg kontakta skolan för rådgivning innan de ansöker till vårt utbildningsprogram.
EASA kräver en BMI-gräns på 35. Om BMI överstiger detta görs en riskbedömning innan det medicinska certifikatet utfärdas. Det rekommenderas dock att hålla ett BMI mellan 18–25.
Studieort
Var har Green Flight Academy sin utbildningsanläggning?
Green Flight Academy ligger i Skellefteå i norra Sverige. Skellefteå är en modern stad i Swedish Lapland och en av Europas centrum för grön omställning. Staden och regionen kan erbjuda dig nästan vilket äventyr som helst, utöver vår högkvalitativa flygutbildning.
Pilot Aptitude Test
Vad är ett lämplighetstest för piloter?
Green Flight Academys initiala lämplighetstest bedömer om du har de färdigheter som krävs för att genomföra vårt utbildningsprogram. Testet är indelat i sex ämnen:
– Grundläggande matematik
– Läsförståelse av engelska
– Ordförråd i engelska
– Grundläggande fysik
– Logiskt tänkande
– Spatial medvetenhet
På Green Flight Academy behöver du uppnå en total poäng på minst 75 % för att klara testet.
Förkunskaper inom flyg är inte nödvändiga.
Hur kan jag förbereda mig för lämplighetstestet?
När vi skickar dina inloggningsuppgifter för pilotlämplighetstestet kommer du också att få en guide som visar vilka typer av frågor som ingår i testet.
Du kan repetera lite matematik och fysik innan testet.
Finansiering
Erbjuder ni lån eller avbetalning av kursavgiften?
Vi erbjuder inte studielån eller stipendier. Din totala kostnad kommer att delas upp i delbetalningar under kursens gång.
Är utbildningen CSN berättigad?
Enligt nuvarande svensk lagstiftning måste Trafikflygarutbildningar i Sverige ingå i Yrkeshögskolan för att vara CSN berättigande. Green Flight Academy är en privat och icket stadsfinansierad utbildning är därmed inte CSN berättigad.
Detta är en politisk fråga som drivs från olika håll i branschen och kritisk då behovet av piloter i Sverige kommande år är stort.
Vi driver frågan på politisk nivå och hoppas inom kort kunna erbjuda våra elever från Sverige studiestöd från CSN.
Karriär
Är jag garanterad jobb efter examen?
Du är aldrig garanterad ett jobb efter en utbildning. Däremot är det i vårt bästa intresse att våra studenter lyckas efter examen. Därför ger Green Flight Academy dig verktyg och stöd för att förbereda dig för arbetslivet efter avslutad utbildning.
Vi samarbetar med BRA (Braathens Regional Airlines) och SAS (Scandinavian Airlines), som erbjuder våra studenter bedömning efter examen baserat på skolans rekommendation.
Finns det ett behov av piloter?
På grund av ökad flygtrafik och den höga medelåldern bland kommersiella piloter visar många studier att framtiden kommer att präglas av en pilotbrist. Enligt flygplanstillverkaren Airbus beräknas behovet av nya piloter uppgå till 800 000 under de kommande 20 åren.
Våra samarbetspartners, SAS och BRA, har ett uppskattat behov av cirka 250 nya piloter per år.